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 “瘋狂”這個(gè)詞用來形容“雙十一”是再恰當(dāng)不過的了。在這場(chǎng)網(wǎng)購狂歡中，通過行業(yè)老大阿里巴巴交出的實(shí)時(shí)“票房”，外界一次次感受到“世界最大網(wǎng)購節(jié)”撲面而來的能量。最終，天貓交出571億元的“票房”成績(jī)，再次刷新紀(jì)錄?！半p十一”的背后是我們正悄然進(jìn)入了電商時(shí)代。比爾·蓋茨曾說過：“21世紀(jì)要么是電子商務(wù)，要么無商可務(wù)?！毙〉窖浪⒚?，大到冰箱彩電……越來越多的人開始選擇網(wǎng)購商品。

      兒童安全座椅的重要性已不言而喻，隨著這幾年兒童安全知識(shí)的普及，很多家長(zhǎng)都有這方面的安全意識(shí)。兒童安全座椅市場(chǎng)如何呢？

 實(shí)體店價(jià)格偏高，品牌單一

      除了4S店，家長(zhǎng)購買兒童座椅的地方主要有兩類：汽配城和大型商場(chǎng)超市。在汽配城內(nèi)，有很多售賣座套、座墊的商鋪，但專賣兒童安全座椅的就比較少了。即使有出售兒童安全座椅的商鋪，所售賣的產(chǎn)品也是魚龍混雜，價(jià)格不一，質(zhì)量很難保證。大型商場(chǎng)里面，有少數(shù)知名品牌的兒童座椅商家設(shè)有專賣店，這些產(chǎn)品都有質(zhì)量保證，只不過價(jià)格都比較貴，普遍在2000元以上，同樣的產(chǎn)品，比網(wǎng)上旗艦店要貴很多。從店里服務(wù)員反饋的情況來看，前來咨詢的家長(zhǎng)很多，只是真正買的人還是比較少，有時(shí)候幾天都賣不出去一個(gè)座椅。當(dāng)然，對(duì)于這些品牌店而言，銷量不一定是最重要的，更多的是起到宣傳及展示作用。

“交通部門數(shù)據(jù)顯示，我國14歲以下兒童死亡率是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍，交通事故已經(jīng)成為14歲以下兒童的第一死因?！蹦壳笆澜缟嫌?6個(gè)國家和地區(qū)出臺(tái)了強(qiáng)制使用兒童安全座椅的法律法規(guī)，其中美國、英國、瑞典等國家的使用率很快便超過了90%，上述地區(qū)立法后的兒童乘車傷害案例大幅下降。

世界各國對(duì)兒童乘員的立法規(guī)范

目前在世界范圍內(nèi)有96個(gè)國家和地區(qū)出臺(tái)了強(qiáng)制使用兒童乘員用約束系統(tǒng)的法律法規(guī)，并建立了相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，比如，歐洲的ECE R44、美國的JPMA/ASTM、加拿大的CMVSS 213、日本的JIS等。

美國：法律規(guī)定兒童乘車時(shí)必須使用兒童安全座椅;而如果汽車前座安裝有雙安全氣囊，則必須把兒童安全座椅安裝在后座上。違例者會(huì)被罰款100-300美元。

瑞典：于1982年制訂法規(guī)，要求7歲以下兒童乘車時(shí)，車上應(yīng)備有保護(hù)兒童安全的裝置。到目前為止，這種安全裝置的使用率已上升到95%。

加拿大：體重在18公斤以下的兒童，乘車時(shí)必須使用兒童安全座椅。如果汽車前座安裝有雙安全氣囊，兒童不允許坐在前排座位上，違例者會(huì)被罰款。

澳大利亞：于1985年立法，規(guī)定兒童乘車必須使用兒童安全座椅。據(jù)統(tǒng)計(jì)，此后5年間在遭遇車禍的兒童中，有71%的兒童因正確使用了兒童安全座椅而避免了致命傷害。廠家還發(fā)現(xiàn)在車禍中罹難的兒童，如果使用兒童安全座椅，一半以上是可以生存下來的。在澳大利亞乘車時(shí)，如果家長(zhǎng)手抱孩童、嬰兒是違法行為;2名孩童使用一條安全帶屬于違法行為;在具有氣囊的前排座位上使用兒童安全座椅是違法行為。

新西蘭：5歲以下兒童必需使用兒童安全座椅;在有供應(yīng)的情況下，5-7歲孩童在車內(nèi)必需使用兒童約束設(shè)備。

英國：于2006年立法，要求3歲以下的兒童必須使用兒童安全座椅;3-12歲或身高在135厘米以下的兒童，必須使用增高墊（3級(jí)安全座椅）。

兒童安全座椅電商銷售的火爆，不僅源于家長(zhǎng)對(duì)兒童安全乘車關(guān)注度的不斷提升，更重要的是網(wǎng)購可供選擇的品牌較多，價(jià)格比較透明。可以預(yù)見，隨著人們安全意識(shí)的不斷提升和政策的日趨完善，兒童安全座椅使用率必然會(huì)持續(xù)提升，將來會(huì)有越來越多的消費(fèi)者選擇網(wǎng)購兒童安全座椅。